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| 三星SDI全梭了，擬砸1兆韓圜投資EV電池 燃料電池錢景無光，三星全面退出 | 2016-05-05 | |
三星SDI發言人解釋退出燃料電池市場的理由是展望黯淡，該部門所有員工已轉調其它單位工作。三星2005年曾試圖將燃料電池應用在筆電上，但隨著鋰電池的應用日廣、生產成本下降，燃料電池難以與之抗衡。 三星目前已開始在洽商轉賣相關設備，儘管三星拒絕透露對家之名，但據KoreaTimes.com報導，接手的廠商可能是南韓化學纖維製造商Kolon Industries，預估三星可賣得數百萬美元。 過去一年來，三星企業目標以獲利掛帥，所有不賺錢、非核心的部門都是被檢討的對象，務求將資源集中於有潛力的事業上。 三星旗下化工部門三星SDI表示，計畫砸近1兆韓圜（8.75億美元）擴廠，當中包含添購生產電動車電池所需設備。對照去年三星SDI資本支出還不到七千億韓圜，可知三星抱定孤注一擲決心來開發電動車電池。（韓聯社） 三星SDI目前有兩座電池工廠，一座在南韓、另一座在中國，每年產能足以供應20萬輛電動車。三星計畫再開設第三座電池工廠，目前已鎖定注重環保的歐洲市場。 燃料電池車雖然號稱是電動車最大競爭對手，但要達到普及程度，確有著重重障礙，首先是燃料電池車需要廣佈加氫站，因投資金額龐大而窒礙難行。就這點而言，電動車可在自家車庫充電具有絕對優勢。再者，氫燃料轉換與儲存成本均不便宜，而電動車都沒有這些問題。由於看不到錢景，三星周三已宣布退出燃料電池市場。 | ||
