普氏能源資訊報導，英國油輪追蹤機構Oil Movements週四（5月21日）表示，截至6月6日止的四週內，未計入安哥拉和厄瓜多的石油輸出國組織（OPEC）日均海運原油出口預估將增加36萬桶至2,395萬桶，與去年同期相比將增加66萬桶。來自中東的海運原油出口預估將為平均每日1,759萬桶，較此前四週將增加35萬桶，與去年同期相比則是增加63萬桶。
Oilprice.com報導，伊朗副石油部長兼伊朗國家石油公司（NIOC）常務董事Rokneddin Javadi表示，不管OPEC在六月份的會議會不會作出減產的決定，國際油價至2016年底都將回升到每桶80美元價位。Javadi此前已經表示，目前的低油價是不可持續的，油價終將回升。此外，Javadi也表示，一旦與主要國家達成取消石油出口禁令的協議，他希望伊朗石油出口能在三個月內恢復到制裁前的水準，大約每天250萬桶。
Thomson Reuters本週則是引述資深中國石油交易商報導稱，沙烏地阿拉伯與其OPEC中東主要夥伴已拒絕中方加碼購油的要求，迫使全球最大原油進口國轉而向西非、阿曼以及俄羅斯採購。中國煉油廠消息人士也表示，5、6月份沙國重油供給有點吃緊。報導指出，沙烏地阿拉伯國家石油公司4月份已對部分日本、南韓客戶削減合約供給量。
挪威國家石油公司（Statoil）首席經濟學家沃爾內斯（Eirik Wærness）5月19日在「普氏全球原油高峰會」上表示，低油價本身就是刺激價格反彈的有力因素，但他認為近期油價的上漲並非源於基本面的改善，而主要是因為金融市場交易活動的帶動；因原油庫存水平仍在升高，這顯示短期的油市供應仍然超過短期的需求。
沃爾內斯表示，傳統上低油價會迫使生產商削減資本支出、推遲投資項目，以及縮減探勘活動，這些都會導致未來的產量減少，而低油價也會帶動消費；因此在消費增加以及未來供應減少的作用之下，低油價終會造成供給的吃緊，並隨之推動油價回升。國際油價去年大跌五成，但近兩個月來已經有所回穩，目前油價較三月份所創每桶42美元的六年新低已經反彈四成。