油價遭逢多重逆風，價格攀漲之前，下行壓力將進行最後反撲，上演崩盤史的醜陋最終章？專家警告，燃油庫存過多，紐約港油輪塞爆，加上中國煉油廠出口的柴油破紀錄，種種因素將使油價出現最後一波崩跌潮，價格可能摔破每桶40美元。
CNBC、Seeking Alpha 6日報導，不少外資高喊下半年油價有望回彈。然而油價資訊商OPIS能源分析全球主管Tom Kloza警告，就算原油供需真的恢復平衡，仍有數量空前的煉製油需要消化、其中汽油庫存尤多。堆積如山的燃油庫存，將在9月勞動節到11月美國總統大選之間衝擊市場，油市會出現兩年崩盤史上的醜陋最終章。
美國能源資訊局(EIA)數據顯示，6月24日為止當週，汽油庫存達2.39億桶，比去年同期高出2,200萬桶，而且只比2月的歷史新高低了2萬桶。Kloza強調，隨著夏季駕駛高峰季進入尾聲，汽油庫存會大增、壓低汽油售價。煉油廠將減少生產，由於汽油是從原油提煉而成，原油庫存會因此跳增。
 
Kloza比喻，油市平衡如同在驚滔駭浪中駕駛小船，這是最後一波大退潮，暗流極為洶湧，油價將有末盤跌勢，可能會跌穿40美元，之後再回升至55美元。
不僅如此，原油還有別的警訊。能源避險基金Again Capital創辦人John Kilduff說，紐約港油槽爆滿，油輪無法卸下汽油原料，港口大塞船。此外，中國煉油廠出口的柴油也破新高。Kilduff預估，煉製油供過於求、壓抑原油需求，最快會在8月或9月發生，恰好是煉油廠秋季歲修前夕，正是原油需求低迷之際。雪上加霜的是，據傳中國的戰備儲油接近滿載，可能進一步削弱原油需求。
6日紐約商業交易所（NYMEX）8月原油期貨上漲1.8%、至每桶47.43美元。歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油上漲1.8%、至每桶48.80美元。
路透社和華爾街日報6月底報導，中國海關總署公布，2016年5月柴油出口量年增305.7%至148萬噸，汽油出口年增105.6%至78萬噸。Energy Aspects統計顯示，今年1-4月中國汽油平均日出口量較去年同期高出三分之一。
美國能源情報署(EIA)發表的報告，過去數十年來中國一直都是柴油需求的主要成長動能來源，現在卻搖身一變成了淨出口國，進而令全球柴油市場過剩供給問題更形惡化。